Svanehøj получила заказ на насос CO2 для третьего перевозчика LCO2 Northern Lights

Svanehøj добавил в свой референсный список три крупнейших в мире судна, специализирующихся на выбросах CO2.

В 2022 году датский специалист по газовому оборудованию был выбран поставщиком грузовых насосов для первых двух перевозчиков LCO2 Northern Lights. Ранее в этом месяце Svanehøj добавила в портфель заказов еще один корабль аналогичной конструкции, когда Northern Lights объявила о заключении контракта на постройку своего третьего авианосца LCO2. Суда построены на заводе Dalian Shipbuilding Offshore (DSOC) в Китае.

Svanehøj поставил свою первую насосную систему CO2 для перевозчика LCO2 в 1990-х годах. Будучи одним из немногих производителей морских насосов, имеющих опыт работы с системами перекачки CO2, компания Svanehøj определила улавливание и хранение углерода (CCS) среди сегментов будущего роста. Таким образом, ссылка на проект «Северное сияние» имеет большое стратегическое значение:

- Для нас очень важно, что владелец и газовый подрядчик продолжают доверять нашим насосам, заключив с нами этот контракт на третий перевозчик Northern Lights. Это также будет стратегически важно для других проектов, над которыми мы работаем. Мы видим большую активность в сегменте LCO2 и ведем переговоры с верфями и газовыми подрядчиками по всему миру о возможностях, которые могут материализоваться в краткосрочной перспективе. «Хотя долгосрочное хранение CO2 в настоящее время находится на зачаточной стадии, у нас в Сванехой уже есть опыт и компетенции для поставки насосных систем», — говорит Нитин Сударсан, директор по продажам (газ) в Сванехой.

Компания Northern Lights разрабатывает первую в мире инфраструктуру транспортировки и хранения CO2 с открытым исходным кодом в Норвегии. Каждый из перевозчиков LCO2 Northern Lights будет иметь грузоподъемность 7500 м3 и будет оснащен грузовыми цистернами под давлением для перевозки сжиженного CO2. Svanehøj поставит два глубоких грузовых насоса CO2 длиной 15 метров для каждого судна. После ввода в эксплуатацию суда будут транспортировать CO2 от промышленных источников выбросов в Норвегии и других европейских странах на приемный терминал в западной Норвегии для промежуточного хранения, а затем транспортировать по трубопроводу для постоянного хранения в геологическом резервуаре на глубине 2600 метров под морским дном.