Neue hochdrehelastische Kupplungsbaureihe f grou ße液压泵

In diesen Einsatzfeldern muss die kupplungsbaureiine besonders drehweiche Elastizität aufweisen, um die vfrom Dieselmotor ausgehenden Vibrationen im Antriebsstrang zu entkoppeln。

德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国Je nach Shore-Härte des Elastomers werden dabei Verdrehwinkel von 13°bis 18°erreicht。

zuden Herausforderungen beder Entwicklung dieser derhweichen Kupplung gehörten die Berechnung deswerkstoffverhaltens bezuedie Auswahl der werkstoffund der verschiedenen kupplingselemente, ferner eine gezielte Modularität innerhalb der baureehe。在德国莱茵(Rheine)的ktr - prfield中，基于FEM-Berechnungen和Testreihen的ktr - prfield在德国莱茵(Rheine)的德国莱茵(Rheine)的德国莱茵(Rheine)在德国莱茵(Rheine)的德国莱茵(Rheine)在德国莱茵(Rheine)的德国莱茵(Rheine)在德国莱茵(Rheine)的德国莱茵(Rheine)在德国莱茵(Rheine)的德国莱茵(Rheine)在德国莱茵(Rheine)的德国莱茵(Rheine)在德国莱茵(Rheine)的德国莱茵(Rheine)在德国莱茵(Rheine)的德国莱茵(Rheine)在德国莱茵(Rheine)的德国莱茵(Rheine)在德国莱茵(Rheine)的德国莱茵(Rheine)。Hilden KTR-Thinktank创新经理Jochen Exner:“disese Formgebung，即最优成型技术，即最优成型技术，即最优成型技术，即最优成型技术，即最优成型技术，即最优成型技术，即最优成型技术，即最优成型技术，即最优成型技术，即最优成型技术，即最优成型技术，即最优成型技术，即最优成型技术，即轴向成型技术，即最优成型技术，即轴向成型技术，即轴向成型技术，即轴向成型技术，即轴向成型技术，即轴向成型技术，即轴向成型技术，即轴向成型，即轴向成型，即轴向成型，即轴向成型，即轴向成型，即轴向成型，即轴向成型，即轴向成型，即轴向成型，即轴向成型，即轴向成型，即轴向成型，即轴向成型，即轴向成型，即轴向成型，即轴向成型。这是德国的潜力基金。”Unterstützt wird das Konzept durch die Umsetzung und Herstellung des Anschlussflansches, der mit dem Elastomer formschlüssig verbunden ist. Hierbei handelt es sich um ein Schweißbauteil aus kaltgeprägtem Blech mit gelasertem, variabel adaptierbaren Anschlussflansch. Jochen Exner: „Diese sehr dimensionsstabile und leichte Konstruktion ermöglicht einen passgenauen Kontaktspalt und schafft zugleich die Voraussetzung für eine hohe Adaptionsvielfalt für den Anbau der Kupplung an die Schwungscheibe. Die somit glatte Kontaktfläche hat deutliche Vorteile gegenüber bekannten gegossenen und damit rauen Oberflächen von Aluminiumflanschen.“

模具SINULASTIC-Bauform " B " verzichtet auf den äußeren Formschluss zwischen Elastomer und Flansch;stattdessen wind和der aus ßenseite in tiefgezogener Winkelring直接和die Elastomerscheibe vulkanisiert。模具工艺性:模具工艺性:模具工艺性:模具工艺性:模具工艺性:模具工艺性:模具工艺性:模具工艺性:模具工艺性:模具工艺性:模具工艺性Jochen Exner weiter:“Bei dieser Bauform nutzen wiir das breite Standardprogramm der BoWex-Naben and kontentendamit das Maximaldrehmoment and die Versatzfähigkeit des Kupplungselementes auf gleichem bauaum erhöhen”。Sogar der Einsatz des hochdreheleatischen Scheibenelementes als Winkelgelenk im Antriebsstrang ist möglich, so dass wesentlich einfachere Konstruktionen in einer Vielzahl von Anwendungen ermöglicht werden。”

Insgesamt unfast die sinulasd - baureihe vier Bauformen, die trotz ihrer Einzelmerkmale hinsichtlich Anschlussgeometrie, bauaum and technischer Daten vollständig kompatibel sind, so ass stets eine f， die individuelle Antriebsaufgabe optimale Lösung bereitsteht。Die Baureihe ist zum Start in je neun Baugrößen f r Nennmomente von 1800 bis 25.000 Nm, sowie in verschiedenen Elastomer-Typen verf gbar。