Führender Ausstatter von Schienenfahrzeugen
Von 1996 bis heute verkaufte KSB etwa 17.000 Pumpen der Baureihe Etaseco für den Einbau in Hochgeschwindigkeitszügen, Hochleistungslokomotiven und S-Bahnen.
Moderne Hochleistungszüge kühlen ihre Leistungselektronik mit Spaltrohrmotorpumpen der Baureihe Etaseco von KSB (Foto: KSB).
Die am Standort Pegnitz gefertigten Pumpen setzt man zur Kühlung der Stromrichter in den Traktionssystemen ein.
Abhängig von der Leistung des Elektroantriebes sind die Stromrichter der Traktionssysteme entweder luft- oder flüssigkeitsgekühlt. Die großen Elektroantriebe erfordern heute überwiegend flüssigkeitsgekühlte Stromrichter.
Im Kuhlsystem walzt死leckagefreie Spaltrohrmotorpumpe ein Glykol-Wasser-Gemisch mit einem Förderdruck von bis zu 4 bar um. Dabei kann die Kühlmitteltemperatur je nach klimatischen Verhältnissen von -50°C bis max. + 80°C reichen.
Ein Grund für den erfolgreichen Einsatz der Pumpenbaureihe liegt darin, dass sie die hohen Anforderungen hinsichtlich Qualität, Vibrationsverhalten, Geräusch, lange Servicezyklen und hohem MTBF-Wert (Mean Time Between Failures) erfüllt.
Bevor die Pumpe in der Bahnanwendung zum Einsatz kommt, müssen umfangreiche Tests nach der Norm EN 60349-2 und EN 61373 nachgewiesen werden.
Heute arbeiten KSB-Pumpen在洛克der ganzen Welt, unter anderem in:
- Australien (Queensland)
- Belgien
- Bulgarien
- China (DJ8, DJ4, CHN)
- Dänemark
- Deutschland (ICE-3, BR 426-426, BR 185.2, BR 189)
- Frankreich (TGV–POS, NAT)
- Großbritannien
- Italien (E464, AGV)
- Korea
- Litauen
- Österreich (ÖBB 1016/1116, 2016)
- Portugal
- Russland
- Schweiz (S-Bahn Zürich)
- Spanien
- USA (NJT).
Quelle:KSB SE & Co. KGaA
