Η Svanehøj εξασφαλίζει παραγγελία αντλίας CO2 για το Third Northern Lights LCO2 Carrier

Η Svanehøj πρόσθεσε στη λίστα αναφοράς της τα τρία μεγαλύτερα πλοία αποκλειστικής χρήσης CO2 στον κόσμο.

Το 2022, ο Δανός ειδικός εξοπλισμού αερίου επιλέχθηκε ως προμηθευτής αντλιών φορτίου για τα δύο πρώτα αεροσκάφη Northern Lights LCO2. Νωρίτερα αυτόν τον μήνα, η Svanehøj πρόσθεσε ένα ακόμη πλοίο παρόμοιας σχεδίασης στο βιβλίο παραγγελιών όταν η Northern Lights ανακοίνωσε την ανάθεση της ναυπηγικής σύμβασης για τον τρίτο της αερομεταφορέα LCO2. Τα πλοία ναυπηγούνται στο Dalian Shipbuilding Offshore (DSOC) στην Κίνα.

Η Svanehøj παρείχε το πρώτο της σύστημα αντλίας CO2 για φορέα LCO2 τη δεκαετία του 1990. Ως ένας από τους πολύ λίγους κατασκευαστές θαλάσσιων αντλιών με εμπειρία σε συστήματα άντλησης CO2, η Svanehøj έχει αναγνωρίσει τη δέσμευση και αποθήκευση άνθρακα (CCS) μεταξύ των μελλοντικών τμημάτων ανάπτυξης. Η αναφορά από το έργο Northern Lights έχει, επομένως, μεγάλη στρατηγική σημασία:

——Έχειμεγάληαξίαγιαεμάςτογεγονόςότιοιδιοκτήτης και ο εργολάβος αερίου δείχνουν συνεχή εμπιστοσύνη στις αντλίες μας αναθέτοντας μας αυτή τη σύμβαση για τον τρίτο αερομεταφορέα Northern Lights. Θα είναι επίσης στρατηγικά σημαντικό για τα άλλα έργα που εργαζόμαστε. Βλέπουμε μεγάλη δραστηριότητα στο τμήμα LCO2 και συζητάμε με ναυπηγεία και εργολάβους αερίου παγκοσμίως για ευκαιρίες που θα μπορούσαν να υλοποιηθούν βραχυπρόθεσμα. Αν και η μακροχρόνια αποθήκευση CO2 βρίσκεται επί του παρόντος σε ένα υποτυπώδες στάδιο, εμείς στη Svanehøj έχουμε ήδη την εμπειρία και τις ικανότητες να προμηθεύουμε τα συστήματα άντλησης, λέει ο Nithin Sudarsan, Διευθυντής Πωλήσεων (Gas) στο Svanehøj.

Η Northern Lights αναπτύσσει την πρώτη υποδομή μεταφοράς και αποθήκευσης CO2 ανοιχτού κώδικα στον κόσμο στη Νορβηγία. Τα πλοία Northern Lights LCO2 θα έχουν χωρητικότητα φορτίου 7.500 m3, ειδικά κατασκευασμένα με δεξαμενές φορτίου υπό πίεση για τη μεταφορά υγροποιημένου CO2. Η Svanehøj θα παραδώσει δύο αντλίες φορτίου CO2 σε βάθος 15 μέτρων για κάθε πλοίο. Μόλις τεθούν σε λειτουργία, τα πλοία θα μεταφέρουν CO2 από βιομηχανικές εκπομπές στη Νορβηγία και άλλες ευρωπαϊκές χώρες σε τερματικό σταθμό λήψης στη δυτική Νορβηγία για ενδιάμεση αποθήκευση, πριν μεταφερθούν με αγωγό για μόνιμη αποθήκευση σε γεωλογική δεξαμενή 2.600 μέτρων κάτω από τον βυθό της θάλασσας.