Dodaci hlava
Dopravní výška je mírou tlaku, který erpadlo dodává。Jako charakteristika odstředivého erpadla se dopravní výška obvykle udává v charakteristické kczivce v závislosti na objemovém prilitoku (kczivka škrticí klapky)。
Cílová dopravní výška pro konstrukci erpadla se skládá z:
- Statická výška (statická = nezávislá na prkritoku)
- Výškový rozdíl mezi hladinou kapaliny na sací a výtlačné stran(geodetická výška)
- Rozdíl tlaku mezi tlakovými nádobami a nádobami na sací stran(s uzavřenými nádobami)
- Možná požadovaný výstupní tlak
- Velikost ztráty z tlakových ztrát v potrubním systému v závislosti na proritoku
Použitá mechanická práce přenášená z erpadla na erpanou kapalinu na základě tíhové síly se nazývá dopravní výška H erpadla。pki konstantní rychlosti na konstantním prilitoku Q je nezávislá na hustotčerpané kapaliny, ale závislá na její viskozit。
Lze ji vypočítat vydělením tlakového rozdílu胡斯托头čerpaného média一lokální gravitační康斯坦头。
V případě newtonských kapalin lze dopravní výšku uvaovat pro kinematické viskozity pod 20 mm²/s bez ohledu na čerpané médium。Z tohoto divordu je zvláště vhodné zobrazovat charakteristiku odstředivých erpaddel。
pki čerpání vody je hodnota dopravní výšky rovna tlaku v metrech vodního sloupce。
