NPSH - τιμ τη ζ εγκατ αση ζ

激化激化激化激化激化激化激化激化激化激化激化激化激化激化
NPSH - τιμ τη ζ εγκατ αση ζ

汽蚀余量διαθέσιμο激化激化激化激化激化
pe激化激化激化激化激化激化激化激化激化激化激化激化激化激化激化激化激化
pb=πίεσηαέρα
pD=τάσηατμώντουαντλούμενουμέσουμπροστάαπότηδιατομήεισόδουτηςαντλίας
ρ=πυκνότητατουαντλούμενουμέσουμπροστάαπότηδιατομήεισόδουτηςαντλίας
G = τοπικ θ επιτ α χ χ νση λ ο γω βαρ υ τητα ζ
ze=γεωδαιτικήδιαφοράύψουςμεταξύτηςδιατομήςεισόδουτουσυστήματοςκαιτουεπιπέδουαναφοράς。Τοαρνητικόπρόσημοισχύειεάντοεπίπεδοαναφοράςείναιπάνωαπότοεπίπεδοτουυγρού
Hv=ποσόαπώλειαςπουπροκύπτειαπότηναπώλειαπίεσηςστοσύστημααναρρόφησης

Τοσημείοαναφοράςγιατηντιμή汽蚀余量είναιτοκέντροτηςπτερωτής),δηλαδήτοσημείοτομήςτουάξονατουάξονατηςαντλίαςμετοεπίπεδοπουείναικάθετοσεαυτόνμέσωτωνεξωτερικώνσημείωντηςπρόσθιαςακμήςτουπτερυγίου。

Τοσημείολειτουργίαςμιαςφυγοκεντρικήςαντλίαςμπορείναείναιένασημείοσυνεχούςλειτουργίαςμόνοεάνισχύουνταακόλουθαγιααυτότοσημείο:

汽蚀余量εργοστάσιο& gt;汽蚀余量αντλία+επιβάρυνσηασφαλείας

Περαιτέρω α ρ ρα επί του θ μα ος

Επιλογήαντλίας

Επιλογήαντλίας

Οιφυγόκεντρεςαντλίεςπρέπειναεπιλέγονταιέτσιώστετοκαθορισμένοσημείοσχεδιασμούτουσυστήματοςναβρίσκεταιστηχαρακτηριστικήκαμπύλητηςμέγιστηςταχύτηταςκινητήραστοσημείοβέλτιστηςαπόδοσης(σημείοσχεδιασμού)ήόσοτοδυνατόνπιοκοντάσεαυτό。

Διαβάστεπερισσότερα