∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ζ (NPSHr)

Τοεπίπεδοπίεσηςσυγκράτησης(HHήNPSHP)είναιειδικόγιατηναντλίακαισυνήθωςεμφανίζεταιαπότουςκατασκευαστέςωςκαμπύληστοχαρακτηριστικόδιάγραμματηςαντλίας。

Ηισχυρήεξάρτησηαπότηνταχύτητατηςαντλίαςείναιγενικάαναγνωρίσιμη。Εάντοσχέδιοπαραμένειαμετάβλητο,αυτόαντιστοιχείσε:

Υψηλή ταχ ητα -> Υψηλή π末节εση ησ γκρ τηση ζ
Χαμηλή ταχ ητα -> Χαμηλή π末节εση ησ γκρ τηση ζ

Γιαναληφθούνυπόψητυχόναβεβαιότητεςστοσχεδιασμότουσημείουλειτουργίας,αυτέςοιτιμέςπρέπεινααυξηθούνκατά0 5 mπεριθώριοασφαλείαςκατάτηνεπιλογήτηςαντλίας。

ΓιατούψοςπίεσηςσυγκράτησηςHH,προσδιορίζεταιεξορισμούμετρολογικάότιεπιτρέπεταιελάχιστησπηλαίωσηστούψοςπίεσηςσυγκράτησηςHH,ηοποία:

  • Ηκεφαλήπαροχήςτηςαντλίαςστοονομαστικόσημείομειώθηκεκατά3%
  • Δενεπιτρέπεικαμίακαταστροφήυλικούπουθαμπορούσεναβλάψειτηλειτουργίακαιτηδιάρκειαζωής。

Λόγωτηςεπιτρεπόμενηςσπηλαίωσης,μπορούνακόμαναπροκύψουνθόρυβοισπηλαίωσης,μερικοίαπότουςοποίουςεκλαμβάνονταιωςενοχλητικοί。

Γιαναεξαλειφθείηυπολειπόμενησπηλαίωση,είναιαπαραίτητοναπροσθέσετεέναπεριθώριοπερίπου+ 1έως+ 5 mστουπολογιζόμενοελάχιστούψοςεισόδου。Αυτήηπροσθήκηεξαρτάταιαπότηνταχύτητακαιτοσημείολειτουργίαςτηςαντλίας。

Περαιτέρω α ρθρα επί του θρ ρ ο ζ

Επιλογήαντλίας

Επιλογήαντλίας

Οιφυγόκεντρεςαντλίεςπρέπειναεπιλέγονταιέτσιώστετοκαθορισμένοσημείοσχεδιασμούτουσυστήματοςναβρίσκεταιστηχαρακτηριστικήκαμπύλητηςμέγιστηςταχύτηταςκινητήραστοσημείοβέλτιστηςαπόδοσης(σημείοσχεδιασμού)ήόσοτοδυνατόνπιοκοντάσεαυτό。

Διαβάστεπερισσότερα