Απαίτηση ισχ υ ο ζ τη ζ αντλ α ζ
Ηαπαίτησηισχύοςήηκατανάλωσηισχύοςτηςαντλίαςφαίνεταιεπομένωςεπίσηςσεέναδιάγραμμαόπωςορυθμόςυδραυλικήςπαροχήςτηςαντλίας。
- Εμφανίζεταιηεξάρτησητηςισχύοςκίνησηςτηςαντλίαςαπότονρυθμόροής。
- Μεπολλούςτύπουςαντλιών,ημέγιστηαπαίτησηισχύοςτηςαντλίαςεπιτυγχάνεταιμετημέγιστηπαροχή。
Οκινητήραςμετάδοσηςκίνησηςτηςαντλίαςέχεισχεδιαστείγιααυτότοσημείοεάνηαντλίαλειτουργείσεολόκληρητηχαρακτηριστικήκαμπύλη。
Οι μικρ ο τερε ζ αντλ ε ζ (π.χ。αντλίεςκυκλοφορίαςθέρμανσης)είναισυνήθωςεξοπλισμένεςμεκινητήρεςπουεπιτρέπουντηλειτουργίασεολόκληρητηχαρακτηριστικήκαμπύλη。Αυτόμειώνειτοναριθμότωντύπωνκαι,ωςεκτούτου,εξασφαλίζεταιαπλούστερηαποθήκευσητωνανταλλακτικών。
Γιαμεγαλύτερεςαντλίες,συνήθωςπροσφέρονταιπολλέςεπιλογέςκινητήρα,έτσιώστεναμπορείναεπιλεγείησωστήμετάδοσηκίνησηςσύμφωναμετιςσυνθήκεςλειτουργίας。Εάντουπολογιζόμενοσημείολειτουργίαςγιαμιααντλίαείναιπ,χ。Β。Στηνμπροστινήπεριοχήτηςχαρακτηριστικήςκαμπύλης,οκινητήραςμετάδοσηςκίνησηςμπορείναεπιλεγείώστεναείναιμικρότεροςσύμφωναμετησχετικήαπαίτησηισχύος)。Σεαυτήντηνπερίπτωση,ωστόσο,υπάρχεικίνδυνοςυπερφόρτισηςτουκινητήραεάντοπραγματικόσημείολειτουργίαςείναισευψηλότερορυθμόροήςαπότονυπολογισμένο(τοχαρακτηριστικότουδικτύουσωληνώσεωνείναιπιοεπίπεδο)。
Εφόσονστηνπράξηείναιπάντααναμενόμενημιαμετατόπισηστοσημείολειτουργίας,οκινητήραςμετάδοσηςκίνησηςμιαςαντλίαςξηρήςλειτουργίαςθαπρέπεινασχεδιαστείέτσιώστεναείναιπερίπου5 - 20%μεγαλύτεροςαπότηναπαιτούμενηισχύ。
Κατάτονυπολογισμότουκόστουςλειτουργίαςμιαςαντλίας,πρέπειναγίνειμιαβασικήδιάκρισημεταξύτηςαπαιτούμενηςμηχανικήςισχύοςτηςαντλίαςP2(千瓦)(ισχύςάξοναήισχύςζεύξης)καιτηςκατανάλωσηςηλεκτρικήςισχύοςτουκινητήραμετάδοσηςκίνησηςP1(千瓦)。
Οιτελευταίεςπληροφορίεςαποτελούντηβάσηγιατονυπολογισμότουλειτουργικούκόστους。ΕάνπροσδιορίζεταιμόνοηαπαίτησηισχύοςP2,αυτήμπορείναμετατραπείστηνκατανάλωσηισχύοςP1διαιρώνταςτηνμετηναπόδοσητουκινητήρα。
ΗκατανάλωσηηλεκτρικήςενέργειαςP1(千瓦)καθορίζεταιότανηαντλίακαιοκινητήραςμετάδοσηςκίνησηςαποτελούνμιαενθυλακωμένημονάδα,όπωςσυμβαίνειμετιςλεγόμενεςαντλίεςυγρήςλειτουργίας。Σεαυτήντηνπερίπτωση,είναιακόμηκοινήπρακτικήνααναγράφονταικαιοιδύοτιμέςP1καιP2στηνπινακίδατηςαντλίας。
ΗαπαιτούμενηισχύςάξοναP2(千瓦)καθορίζεταιγιαμονάδεςόπουηαντλίακαιοκινητήραςσυνδέονταιμέσωζεύξηςήσύνδεσηςάκαμπτουάξονα,δηλαδήγιααντλίεςξηρήςλειτουργίας。Αυτόείναιαπαραίτητομεαυτάτασχέδιααντλιών,επειδήταπιοποικίλασχέδιακινητήρων-απότοντυπικόκινητήραIECέωςτονειδικόκινητήρα-μεταδιαφορετικάεπίπεδακατανάλωσηςισχύοςκαιαπόδοσηςσυνδέονταιμετηναντλία。
